昨日，记者从西安市委宣传部“看路网、谈枢纽、说畅达”主题活动上获悉，西安公交总公司将陆续实施一批“缓堵保畅”惠民措施。其中，一种名为“商务快巴”的定制公交车，将于国庆前在西安高新区开通。
乘客可与公交公司定制线路按月付费
“今年上半年，我们和长安大学一起进行定制商务快巴需求调查，调研结果显示80%的乘客提出有需求，能够承受5至6元的票价。”公交总公司副总经理翟长卫介绍，为给更多自驾车或乘坐出租车出行的市民提供通勤出行服务，公交总公司经过调研，决定在今年国庆前，在西安高新区首先推出定制商务快巴。“西安高新区已形成明显的白领、商务人士聚集圈，对定制公交路线有需求。”翟长卫介绍，“商务快巴”就是一种城市中小型巴士，主要向城市白领、商务人士提供高效便捷的定制高端客运服务。它采取按月预定座位的方式，一人一座、一站直达，可由乘客与公交公司协商制定“点对点”线路和服务，月票制付费。
今年3月，翟长卫就曾表示，今年要在高新区大型社区和写字楼之间开辟商务快巴，“商务快巴将大型社区——写字楼连接起来，每天早7点至8点，晚5点至6点往返于大型社区和写字楼之间。”
“目前西安的商务快巴还在调研当中，车型档次肯定会比普通公交车高一些。”公交总公司相关负责人透露，具体定制细则还没出台，但可以肯定的是，票价不会太高，几元钱一次。
一部快巴可替代20部私家车
西安市交委会工作人员介绍，商务快巴的重点在于，吸引私家车主和高端商务出行者放弃开私家车出行，选择公共交通。目前，西安商务快巴方案的相关准备工作正加紧进行，“届时有关方案将会面向市民、媒体公开征求意见。”
据了解，商务快巴可走公交专用道，在早晚高峰比开私家车大大节省时间，出行费用也远低于自驾车和打车。
“一部商务快巴的开行，可替代20-30部私家车，能有效缓解交通拥堵，减少尾气排放。”翟长卫表示，由于中间站点不停，商务快巴运行时间要比普通公交车缩短一半以上。
“开通后就不用坐黑车了”
对于商务快巴，大部分市民持肯定态度。家住电视塔附近的黄女士认为，商务快巴的开通对缓解黑车猖獗有一定作用，“就拿我来说吧，我在高新区上班，但从电视塔到高新区的公交车只有几趟。市民需求催生了黑面包车，每次收费三至五元，还时常超载，非常危险。如果开通商务快巴，我们就可以不坐黑车了！”
持类似观点还有白领小周，“如果坐公交有固定座位，还能一站到达，就没必要开私家车，还省钱不少。”
但也有市民提出，这种商务快巴其实就是高档公交车，普通群众能承受吗？还有市民担心，一旦需求量太大，定制公交会运力不足，这也需要公交公司想好应对措施。
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钟楼通道将设公交路线标志
小寨地区拥堵、车多、人多、乘车难、打车难，每个西安市民都深有体会；而“迷宫”般的钟楼地下通道也让不少市民直呼“头痛”。
对于钟楼地下通道频频“转晕”行人，公交站点繁杂的问题。翟长卫表示，总公司将联系钟楼管理处和交警等部门，在地下通道出口处设置公交路线指示标志，方便市民寻找车站。
翟长卫还表示，小寨等车流量较大的交汇中转地区将实行错位设站，也就是将老省军区军人服务社门前停靠的部分车辆，南移至新建的军人服务社大楼前。同时在小寨站与纬二街站间增加一股公交车专用道，解决小寨地区公交车过于集中的问题。
记者杨明实习生蔺朝晖
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