年初全球首创智能共享单车项目摩拜单车进入西安，随之而来的是单车运营与城市管理之间的碰撞。对于扎堆出现在街头巷尾的摩拜单车，市民有哪些意见和建议？记者在街头随机进行了采访，一起来听听他们怎么说。
设置非机动车道 营造骑行环境
26岁的小马是西安某手机卖场的督导，他每天要在负责的几家店铺来回跑。采访中小马告诉记者，现在巡店有了共享单车，随用随停，为生活工作提供了极大的便利。
说起对共享单车的建议，小马发出一句感慨：“单车是便民了，可是‘路’在何方?”他说，如今，自行车被公交车、私家车挤占空间，骑行者很不安全。希望政府能够设置专门的非机动车道，让骑行更加安全。
规划停车点 公众齐监督
家住未央区西安印象小区的雷女士因为上班的地方比较远，9点上班6点多就得起来了，走到行政中心地铁站得近20分钟，乘地铁需要近1个小时，下了地铁还得走20多分钟，现在每天可以骑车往返于地铁站之间，路上的时间减少了半个多小时。
如今，“地铁+共享单车”模式成为不少西安市民出行的首选，但地铁口停车的麻烦也随之而来，乱停乱放不仅影响市容市貌，也让摩拜单车受到不少人诟病。雷女士建议，合理规划停车点，引入“赏罚分明”的机制，开放公众监督的力量。她说：“大家可将拍下违停的照片发给相关城市管理部门，对不文明者罚款，对举报者奖励。”
完善交通法规 让骑行更安心
“我逛完超市提着两个购物袋回学校，虽然距离就一站路，但提着重物走回去还是有些吃力。刚好看到路边的摩拜单车，我就直接骑回了学校。”童欣是西安一所高校的教师，她说共享单车的模式确实很方便。
童欣表示，在企业经营和消费者使用过程中，可能会出现如车辆质量、交通事故、交通违法等一系列事项。对于这一新生事物，法规上还存在空白点，希望政府能够针对这类共享单车完善交通法规。
第三方评估 保证押金安全
长安大学交通研究所教授王元庆表示，如今像摩拜单车这类共享单车扎堆出现，而不少市民在使用时都交付了押金。押金存放在企业，而企业一旦运转不开，这笔钱由谁来退还给消费者？谁来保障消费者的权益？他建议，由第三方进行安全评估，比如把押金存放在银行专用账户内，确保专款专用。
“共享单车是一项很好的便民服务，但务必要注重安全，企业对单车的检修一定要及时，而市民在骑行之前，也应自行检查一下车子有无问题。”王元庆表示，目前，对共享单车的事故责任认定还是一个“盲区”。除此之外，对于破坏单车，或者影响市容市貌的现象，希望政府能够进行监管，而企业应根据用户信息，对责任人进行相应惩处。
见习记者 康乔娜
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