明天起，无人机必须要进行实名登记。记者昨天走访发现，一些无人机拥有者，开始行动起来。
“飞手”准备实名登记
民航局近日下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求自6月1日起，在我国最大起飞重量为250克以上（含250克）的民用无人机的拥有者必须进行实名登记。8月31日后，民用无人机拥有者如果未按照本管理规定实施实名登记和粘贴登记标志的，其行为将被视为违反法规的非法行为。
小靳是一位摄影爱好者，为了能拍出更特别的照片，他专门花费两万元买了无人机。在山上、河边、大型活动……他每次都“驾驶”无人机尽情地拍摄，用自己的话说，感觉特别拉风、特别爽。“我正准备等6月1日，在指定的官网上实名登记呢！”小靳坦言，之前监管不到位，一些无人机“黑飞”，有一次风特别大，朋友的无人机飞得高，被风吹坏，砸下来差点伤到人。
无人机“黑飞”隐患大
某航空公司一位相关负责人说，最近两年来，航班延误的原因中有一个新增原因，就是无人机“黑飞”，当机场发现无人机靠近飞机时，会采取紧急措施，在确保安全后，航班才能恢复正常运行。
据业内人士表示，倘若10公斤重的无人机与飞行速度为每小时900公里的飞机相撞，冲击力可以达到125万牛顿，相当于一颗小口径炮弹，将会洞穿飞机机体，造成机毁人亡的事故。
据了解，5月18日，深圳警方通报一起在当地机场净空保护区内操控无人机扰乱公共秩序的违法行为，一名无人机飞手被行政拘留，无人机依法予以收缴。
今年以来，成都双流机场、重庆机场、昆明长水机场等多地都发生了无人机进入禁飞区域，对民航飞机造成干扰甚至安全威胁的事件，其密集和危害程度空前。
建议加强对自行组装者的监管
新规马上实施，一些厂家也开始提醒用户，在“无人机实名登记系统”中填报产品信息，进行实名登记。
某无人机商家说，规范管理，会淘汰掉一些没有核心技术储备、不符合资质的厂商，有利于行业的发展。建议科学管理、疏堵结合。
另一品牌商总监表示，国内主流的多旋翼无人机厂商都带有电子围栏系统，可以确保飞行器不闯入禁飞区。但是，专家认为，“电子围栏”不等同于绝对安全，有些不守规矩的“飞手”，会破解GPS定位功能从而突破限制。建议相关部门加强对“开源飞控”（玩家自行组装甚至参与软件设计）的监管。
首席记者姬娜实习生张琳
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