共享单车、共享汽车等进驻西安以来，西安的共享交通经济热闹非凡。近日，有市民在西安街头还发现了一种车身为橙色的共享电动车，那么速度更快的共享电动车能复制共享单车的火爆吗？采访中，也有不少市民表示共享电动车在外地已出现面市不久即被叫停的窘境，并且对于这种新型的共享交通工具在西安的发展前景表示担忧。
记者体验：与共享单车使用方法相同 扫码下载APP注册成功后使用
6月28日，有网友在微博上发布了共享电动车在西安面市的消息，根据网友提供的共享电动车投放地址，记者并未找到共享电动车的踪迹，随后，记者联系了这款共享电动车的投放单位，在鱼斗路一仓库前看到了一排崭新的橙色电动车整齐排列在路面上，有不少市民路过就被它小巧的外形吸引，也有不少人尝试着驾驶。
记者体验后发现这款共享电动车的使用方法和共享单车一样，扫描车身的二维码后，下载APP、交押金、开锁、还车，流程一样，押金399元，5公里以下每公里0.5元，5公里到10公里每公里0.6元，10公里以上每公里0.7元，结算精确到0.1公里，使用时间超过30分钟后，将加收0.1元每分钟的超时长用车费。
“满电情况下，可以跑80公里左右。”共享电动车运营方负责人王刚介绍，“这款共享电动车的车身及电瓶都是由江苏一家电动车厂家为我们量身定制的，车身重量为38公斤，电瓶的续航能力比一般的电动车强很多，用户使用车辆前，可以通过扫码获得车辆剩余电量信息，行驶最高时速为20公里/小时,同时车身加配了GPS等设备，在使用结束后用户无需前往指定地点还车，在APP中点击结束，车辆会自动上锁。使用结束后会有专业人员进行统一回收进行充电。”
王刚表示，目前在西安市场上投放的共享电动车只有近30辆，6月27日第一次在高新区进行投放测试，还处于试运行阶段，需要获得相关部门的审批后才能大量投放市场，并且会进驻大型小区、单位。
作为西安地区共享电动车的创始人，王刚对共享电动车的发展前景十分看好，但记者在采访中发现也有不少市民对新型的共享交通工具还有不少疑问。“共享电动车虽然比共享单车省力，但在安全性和后续维护上，必然要比共享单车花费更多精力。再加上城市规划的不完善，可能会给它带来不小的考验。”市民张先生说。
疑问一：共享电动车安全吗？
继摩拜、ofo等共享单车之后，西安出现的第一家共享电动车以方便、灵活，比共享单车速度快等等优点，引得大家一阵叫好，然而，它真的安全吗？
体验者王先生告诉记者：“这款车体积小、底盘低，自带电动功能，刚骑起来时感觉加速有些猛。”市民杨女士则认为，车体灵活，重量也可以接受，不过毕竟是电动车，速度肯定比人力自行车的要快很多，上路之后就会存在安全隐患。另外，共享电动车充电桩的充电安全、锂电池使用过程中的安全也难以保障，共享电动车要想像共享单车一样迅速扩张确实有一些难度。
疑问二：电动车符合相关标准吗？
根据现行国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)、国家标准《汽油机助力自行车》(GB17284—1998)的规定，只有同时具备最高设计车速不大于20公里/小时、整车重量不大于40kg、有脚踏驱动功能这三个条件的电动车、助力车，才符合国家标准；其他不符合国家标准的电动车、助力车为摩托车范畴，属于在市城区部分区域道路限行的范围。参与体验共享电动车的市民张先生说，这款车有限速装置，行驶速度可能不会超标，但是由于自带电瓶需要比普通电动车更强大的续航能力，因此本身重量较重，估计整个车体的重量已经超出了标准范围。
疑问三: 共享电动车有没有通过相关部门审核？
共享电动车在街头投放，无论是对市容，还是对道路安全，都产生一定影响。那么，这款新型“共享电单车”有没有通过相关部门审核？
据了解，目前这款共享电动车还未向交管部门递交上路的相关申请。“共享单车是新生事物，现在并没有需要强制审批的规定。但众所周知，电动车车速比较快，形成的交通事故也比较多。如果这个市场处于一种随心所欲的状态，出了问题谁来担责？这些都需要事先考虑而不是等到出了问题再亡羊补牢。”相关负责人表示。
据悉，目前部分共享电动车的产品规格已经与交通管理部门提出的要求有了明显差距，在最大速度、负重重量等方面均已“超标”。考虑到安全隐患大，因此，北京、上海、广州、杭州等地明确提出不发展、使用共享电动自行车。另外，共享交通工具乱停乱放，挤占盲道，甚至破坏城市绿化的违规停放问题也是城市管理部门坚决制止的。
疑问四：骑共享电动车遇事故 谁来赔偿？
相较于单车，速度更快的电瓶车的事故率要高出不少。“如果在用车前，用户发现车辆受损，可以拍照反馈。行车后造成车辆损坏的，因为难以核实，目前也不会对用户进行处罚。如果骑车过程中，发生交通事故，将根据保险公司和交警部门的认定结果，进行理赔。”运营方称。
对此，陕西浩公律师事务所律师赵小东表示，目前很少有保险公司接受共享交通工具的保单业务，因此在使用共享交通工具出现人员伤亡事故时，赔付也是一个难以厘清的问题。（文/西安晚报记者 龚伟芳 图/西安晚报首席记者 王健实习生杨舒越）
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