“冀西欧”国际班列开行 中欧班列长安号辐射京津冀 高质量发展创造四个“全国第一”

2019年7月18日,首列“冀西欧”国际货运班列从石家庄高邑县冀中南智能港集装箱场站驶出,整列41车集装箱货物到达西安港新筑车站后集结中转,再搭乘中欧班列长安号,向德国汉堡进发。

“冀西欧”国际班列开行 中欧班列长安号辐射京津冀 高质量发展创造四个“全国第一”

来源: 中国日报网
2019-07-19 09:54 
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2019年7月18日,首列“冀西欧”国际货运班列从石家庄高邑县冀中南智能港集装箱场站驶出,整列41车集装箱货物到达西安港新筑车站后集结中转,再搭乘中欧班列长安号,向德国汉堡进发。

冀西欧是2019年继襄西欧、徐西欧、蚌西欧国际货运班列之后,西安国际港务区、西安国际陆港集团联手石家庄再次布点全局,开通的一条连接华北、贯通欧亚的国际物流大通道,标志着中欧班列长安号辐射至京津冀,西安集结中心建设织线成网,为“一带一路”建设高质量发展注入新动能!

上午10时46分,随着“冀西欧中欧班列正式发车”一声令下,汽笛长鸣,41车满载着光伏组件、服装、箱包、家电、机器设备、家居用品等货物的“冀西欧”国际货运班列缓缓驶出冀中南智能港集装箱场站,一路向西,48小时后货物将在西安港新筑车站再次集结中转,搭乘中欧班列长安号,奔向1万多公里外的德国汉堡,全程运行时间21天。据了解,首列冀西欧班列运载的货物来自河北正定、邢台、保定,北京,天津,山东德州等地,货值约245.5万美金。

“此次冀西欧班列开行,搭载着我们企业的一整套炼化设备,发往德国汉堡。”鹏达科技发展(北京)有限公司销售经理尹继宝告诉记者,该企业主要从事钢材出口,近年来和欧洲石化企业开展合作,后续将有大量原材料、产品设备、管道配件通过冀西欧班列运往欧洲。“从前货物通过海运运输,到达欧洲要40-50天左右,‘冀西欧’开通后,只需要21天左右,不仅时效提升了一半,物流成本也大大降低,提升了我们企业的运输效率、资金周转率和竞争力。”

“冀西欧首列中欧班列的开行,意味着西安和石家庄两个物流枢纽城市合作模式的创新,通过这种合作方式,冀西欧为河北及华北地区开辟了一条用铁路通往欧洲的出海通道。过去华北地区的货物到欧洲一般走海运,需要50天,而有了冀西欧后,从这里搭乘铁路直达欧洲只需21天,只用了海运的一半时间。”

随着“冀西欧”国际货运班列常态化运营和双方资源的共享,合作的深化,“畅通道、促贸易、聚产业、汇人心”的铁路大动脉效益和辐射影响力持续放大,必将助推三秦大地和燕赵大地外贸经济发展,为两地扩大对外开放搭建广阔舞台。

2019年1至6月,中欧班列长安号共开行846列,是去年同期的1.55倍,其中:欧洲方向去程155列、回程298列,中亚方向去程312列、回程60列,海铁联运班列开行21列,创造实载开行量全国第一;运送货物总重77.9万吨,是去年同期的1.37倍,居全国第一;重载率100%,居全国第一;6月份,长安号国际班列单月开行223列,创长安号国际班列历史新高,单月开行量居全国第一。

“冀西欧班列的开行,使长安号进一步辐射到京津冀,实现了与长三角、珠三角、京津冀等发达地区的互联互通,中欧班列西安集结中心织线成网。下一步,双方将同频共振,持续做优线路,携手打造中欧班列集结中心,推动‘一带一路’高质量发展,打造新时代开放发展、合作共赢的典范。”西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,作为陕西、西安融入“一带一路”,发展“三个经济”的主战场和排头兵,西安国际港务区将持续推进中欧班列西安集结中心建设和陆海联运通道运营,以高质量发展,助力西安高水平开放,赋能贸易发展和产业聚集,推动陕西、西安外向型经济跨越发展,为彰显“一带一路”倡议的西安担当,贡献陆港力量。(中国日报陕西记者站)

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