1月22日，随着陕西延榆高铁全线首座隧道——蔡家坪隧道支立拱架施工开始，延榆高铁全线首座隧道转入正洞开挖施工，标志着延榆高铁全线首座隧道开工建设，延榆高铁建设正式进入“快车道”。

延榆高铁自2023年11月5日开工建设，线路全长约239公里，设计时速350公里，建设工期5年。建成后，西安至榆林的铁路运行时间将缩短至2个小时，延安至榆林铁路运行时间将缩短至1个小时。

延榆高铁自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站，其中延安站为既有车站，其他为新建车站，

此次开工建设的蔡家坪隧道全长4397.35米，工期42个月，洞身穿越黄土梁、浅埋沟等地形，施工难度大，是全线的控制性工程之一。

为确保全线首座隧道顺利进洞施工，建设单位制定出科学合理施工方案，有效克服了冬季施工、地质复杂等诸多困难，坚持大临建设与现场施工共同推进，优质高效推进延榆高铁建设。

延安至榆林高速铁路是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。延榆高铁建成后，将构建形成陕西高铁网纵向通道，对于改善陕北地区交通基础设施条件，推动西部大开发形成新格局，助力革命老区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

（中国日报陕西记者站 秦峰｜焦键 张伟 史腾宇）