“腾开站内5道准备接中欧班列回程年货专列！之后这55个重车放7道后编入中欧班列准备发往土耳其国。”2月1日早上8时，西安西站西安国际港站行车室内一片繁忙地景象，电话声此起彼伏，值班站长李沛正聚精会神地盯着行车控制台屏幕上的列车运行图安排着运行计划。

西安国际港站是中欧班列（西安）集结中心重要的始发站和终到站，被誉为“一带一路”丝路起点站。随着高质量服务共建一带一路，中欧班列激发外贸新动能呈现出供需两旺态势，货物运量持续保持高位运行。春节临近，李沛和车站职工一手接中欧班列返程运输的进口优质粮油等年货，丰富春节市场供应，一手发出满载着“中国造”优质产品通过中欧班列走向世界各地，成为今年春运运输组织的新业态、新场景。

“西安国际港站，X8010次接近。”上午10点，满载着来自哈萨克斯坦国的1740吨优质菜籽油原油的中欧班列正点驶入西安国际港站，这也是中欧班列（西安）2024年首趟年货专列。随后，将在龙年春节期间投放到陕西及周边省市粮油市场，为广大群众的节日餐桌拉来了“洋年货”，丰富节日期间物资供应。

“年货专列已到达，抓紧转线挂车进货场！”10点20分，随着对讲机里传来值班站长李沛的叮嘱声。早已在此等候的西安国际港站95后连结员邬远与调车长一起将到达列车重新连接车钩、接风管，换上站内调车机车。随着调车机车一声长鸣，邬远稳稳地抓在车梯上，引导着年货列车从站内转运到货场专用线。

“叶经理，咱们年货专列已经准时到达了，请安排汽车来取货”。“这次运的真快！我们马上就来！”10点23分，西安国际港站货运员胡金召在确认收货人信息、品类等信息后，立即打电话给陕西爱菊集团负责人叶夏云前来取货。

10点50分，随着汽车对位、油泵运转、叉车往返，货运员胡金召紧盯卸车作业安全，不到2个小时将这批年货全部卸下运出。“这些年货关系到老百姓过节，我们快装卸一分、多运一车就能让春节市场供应更丰富！”胡金召说。

为保证优质年货按时足量投放市场和客户外贸运输需求，中国铁路西安局集团有限公司提前对接企业客户，了解年货备货需求和发货安排，提前制定中欧班列（西安）往返开行计划。紧盯阶段与调车作业计划，准确掌握装卸车进度，提高作业效率，为年货等重点物资提供运力保障。

接完这趟返程到达的年货中欧班列，李沛并没有松口气。今年以来，随着国家加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展，外贸“新三样”等引领绿色低碳转型升级的产品契合全球能源发展需要，市场需求旺盛。就在几天前，西安自贸港建设运营有限公司主管张恩博给他打了个电话。这家公司有一批出口土耳其等国家的汽车配件等货品等待发往国外。

而企业担心“春节来临货物运输时限和频次会不会受到影响？”“没问题，中欧班列春节继续加密开行，我们全站服务货主不打烊！”电话里，李沛跟客户打了保票、信心满满。

“中国造”走遍全球，便捷通达的“快递”是保障。今年春运期间，西安国际港站对中欧班列坚持‘优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发’的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，全力做好去程中欧班列的运输组织工作。

接到这趟开往土耳其国去程货物班列开行计划后，12时20分，货运员胡金照又脚步匆匆的从站场那头来到这头，拿着装车清单，沿着线路仔细检查车列装载、加固等情况，逐项打勾确认。他介绍说“中欧班列横跨亚欧大陆运行距离长，这些新能源汽车汽车配件属于高附加值产品，比较娇贵，装载标准高，工作不能有半点疏忽！”

“55个重车已推送至7道到发场！”12点50分，随着发往土耳其国的X8151次中欧班列编组完成，西安国际港站连结员邬远拿起对讲机向李沛报告。“计划的时间刚好，马上正点开车！”一直盯台指挥的李沛立即和车站值班员一起办理开车手续。

“X8151次司机，西安国际港站7道出站信号好了，7道发车。”13点30分，伴随着列车风笛声长鸣，满载“中国造”货品发往土耳其国的X8151次中欧班列安全正点驶出西安国际港站。

春运期间，在丝路起点站西安国际港站，经过李沛、邬远、胡金召等不同岗位的铁路职工夜以继日、持续接力，一手办“年货”，一手发“中国造”，为丝路“钢铁驼队”行稳致远贡献力量。

(中国日报陕西记者站 秦峰|李珂 齐超 滕秦溥)