2022年4月22日，国内首个“5G新能源重卡智造应用实践产业园”在陕西汽车控股集团有限公司西安商用车产业园落成。

过去的两年，在这座智能制造应用基地，陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）以半个多世纪汽车制造积累为基、以5G数据传输为翼，打造重卡智能制造“陕汽样本”。

智能制造 数据先行

智能制造体系的建设，依靠海量生产数据积累、有效数据分析体系、高质量且稳定可靠的数据传输通道。为此，陕汽专设数据资产管理委员会，跨部门推进数据治理工作落地，制定并发布《数据资产管理控制程序》等十余项体系文件和管理制度，构建数据资产目录，使生产经营各环节沉淀的数据“看得见、数得清、算得准、管得到”，进而充分挖掘数据资产价值，赋能管理创新、经营创新、模式创新。

“面对市场竞争，企业有提质增效的需求，需要不断迭代业务和商业模式，源源不断的需求是信息化发展的动力。”信息技术部数据架构师周永利说。

据介绍，在陕汽，从管理部室、生产厂到各子公司，专兼职数据管理专员成为数据管理工作的“神经末梢”，识别部门生产运营业务与信息化的对接点、数据价值突破点，过滤出有真实需求的数据；在业务基础上，探索信息化赋能生产经营。

互联互通 打通产业链信息孤岛

如今，行走在陕汽新能源生产基地车架厂，车间宽敞明亮，其间生产工人寥寥无几。

陕汽始终以“四新”重要指示为指引，深耕智能制造，通过智能化技改、数字化赋能、网络化协同，加快智能工厂和智能制造场景落地，培育发展新质生产力。

“建厂之初，无论是生产设备还是技术筹备，都提前做了信息化布局，基本实现车架生产计划直接到设备，设备完成生产全过程。生产过程数据是我们发现问题、指标监控的重要基础。”车架厂物料配送车间主任郭亮介绍。这里的国内首条纵梁-涂装连线自动化生产线，从辊压进料到纵梁产出，已实现全自动连线生产。联网设备160余台，联合开发信息系统功能140余项，分厂据此进一步强化品控、细化成本。

为进一步提升产品质量和生产效率，车架厂将外协厂家纳入分厂生产信息化管理平台，成为物料流转、生产过程等数据全过程透明化管理的重要环节。在大数据平台建设基础上，陕汽持续汇聚合作伙伴，构建“同设计、同验证、同攻关”合作体系，拓展产业优势，增强内生动力。

更好更快 数据挖出“金疙瘩”

车身厂涂装车间是耗能大户，车间能耗占运营成本80%以上。2023年，车间自主提报开发《涂装生产过程大数据管理与应用》项目，实时跟进生产现状，分析流程及效能数据，从而调整生产节拍、降低能耗，从数据里挖出创新创效的“金疙瘩”。

打开车身厂局域网，员工点开工时查询、创新项目申报等链接，就能即时查询填报。车身厂设备科郭伟勋说：“工时系统解决了纸质工时月度汇结算导致的对账问题；物料配送信息化系统让叉车运转效率提升了16%。小程序都是针对员工需要开发的，服务了生产，解决了不少管理上的‘小’问题。”

汽车总装配厂生产线上，面对小批量、多品种的订单，智能化、数字化的混合产品AGV柔性线体成为攻克、满足市场的新“武器”。

新基地里，国内首个混合产品轮胎无人装配拧紧工作站、HD自动涂胶工站，关键工序智能作业的背后，是对生产数据、资源配套、员工素养的更高要求。为了赋能智能生产，汽车总装配厂生产、技术及数据资产岗位人员葛阳、高佳宇、黄林勇等制定数据逻辑、分析工位需求，攻坚共建AGV、SPS、PTL等调度、物流、拣料智能系统，以数据驱动支撑更精准、更高效的产品车辆装配。

“今年我们会上线一个RFID智能视觉系统，实现制造过程数据透明化、数据随行业务自动化、整车3C检测环节智能化。”2024年，葛阳对工作有着新的期待。

“让听得见炮声的人来做决策”，新质生产力的挖掘不仅是从上而下的安排部署，更是自下而上的奋发自强，更好、更快、更安全……人的积极能动性被充分发掘，促进生产要素更高效配置，以涓滴之力汇集成企业因地制宜发展新质生产力的澎湃动能。

（中国日报陕西记者站 秦 峰|陈念云 ）