6月29日，西安市人民政府新闻办公室召开迎十四运重点项目建设情况新闻发布会，市政府副秘书长，十四运西安市执委会城建组副组长王学超介绍西安市迎十四运重点项目建设总体情况；新城区区长王征介绍幸福林带建设情况；经开区管委会主任钱虎威介绍北客站枢纽工程建设情况；曲江新区党工委副书记王小育介绍兴庆宫公园改造提升工程情况；市轨道集团副总经理王超介绍地铁14号线建设运营情况、介绍丹凤门广场及周边市政配套项目建设、管理、运营等情况；中国铁路西安局集团有限公司西安站改工程指挥部指挥长王旭介绍西安站改扩建工程有关情况。西安市委宣传部副部长刘新锋主持发布会。
市政府副秘书长，十四运西安市执委会城建组副组长王学超介绍，截至目前，全市214个迎十四运重点建设项目，已完工191个、占比89%。其中，奥体隧道工程等重点交通项目已于5月1日前建成通车。进一步改善了城市交通出行环境，提升了全体市民幸福指数。
同时，北客站枢纽工程（一期）、地铁14号线工程、奥体大道跨绕城高速立交、锦堤六路下穿灞河隧道、北辰永淳路隧道、幸福林带、兴庆宫公园改造提升、灞河元朔大桥等11个重点项目也在今天集中建成（通车）。
新城区区长王征介绍，幸福林带项目全长5.85公里，平均宽度210米，占地1134亩，是全球最大的地下空间利用工程之一、全国最大的城市林带工程、陕西省重点工程，也是西安市最大的市政工程、生态工程和民生工程，被誉为“世纪工程”。
目前幸福林带建设五大工程已全部完工，地上景观绿化和地下商业首开段（位 于横二路到长乐路段）将于7月1日对外开放。
经开区管委会主任钱虎威介绍，西安北站是亚洲规模最大的高铁站，共设18个站台、34站台面，年客流量达6200万人次。随着西安追赶超越步伐和全运盛会紧张筹备，经开区高铁新城承担起建设西安“丝路门户”和迎宾枢纽的重大使命。
自去年5月15日项目正式启动以来，我们按照市委“只留经典、不留遗憾”的总体要求，统筹跨越施工时间紧、规划标准高、拆迁难度大、资金压力重“四大难关”，短短13个月，实现了高起点设计、高标准实施，高质量建设完成。以陕西铁路崭新的形象迎接体育盛会。
曲江新区党工委副书记王小育介绍，兴庆宫公园占地738亩，是新中国成立后西安建设的第一座城市公园。
2020年12月底，为迎接“十四运”，进一步提升公园管理水平，活化历史文化遗址，弘扬优秀传统文化，加强公共文化产品和服务供给，曲江新区全面启动实施兴庆宫公园提升改造项目。
经过6个月的日夜奋战，兴庆宫公园将于7月1日起正式免费开放。
局部点位工程因地铁6号线封闭施工等原因延后完成。我们将继续秉承“以匠心出精品”的理念，将兴庆宫公园打造成全新的“城市会客厅”和5A级景区。
市轨道集团副总经理王超介绍，今天上午11时，在全市人民的热切期盼中，第十四届全运会重要交通配套工程——西安地铁14号线正式开通初期运营，投入载客服务。
西安地铁14号线设车站8座，全长13.7公里，建设周期仅34个月，创下新线开工到开通运营的最快记录；首次全线设置智慧车站系统，采用AI人工智能、轻量化BIM、5G等技术，是国内首条全线路智慧城轨项目。地铁14号线与既有机场城际贯通运营后，统一为14号线，采取西安地铁线网统一的票制票价，初期运营全程9元。
中国铁路西安局集团有限公司西安站改工程指挥部指挥长王旭介绍，西安站改扩建工程主要包括西安东迁建机务段、客车车辆段工程，西安站新建北站房、高架候车室、雨棚等工程，西安站车场改扩建工程等五部分工程内容。改扩建后西安火车站，将由6台9线扩增至9台18线，站房面积由2.3万平方米，增至11.2万平方米，年发送能力由2000万人次提升至4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、双地铁接驳、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。西安车站将以崭新的形象助力全运会，迎接八方宾客。
（中国日报陕西记者站）
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