变速器又称变速箱，是汽车制造产业关键的核心零部件。长期以来，我国商用车变速器产业存在大而不强的问题，高端商用车变速器市场一直是欧美企业的天下。在欧美企业技术和市场的双重垄断之下，高端商用车变速器价格居高不下，严重阻碍了高端变速器在中国商用车制造产业中的普及，从而抑制了我国商用车制造产业的发展。

近期，随着法士特年产20万台S变速器智能工厂项目的竣工，为这一局面的改观创造了可能。

法士特年产20万台S变速器智能工厂项目位于西安高新区，由西安法士特汽车传动有限公司投资建设，总投资18.5亿元，占地278亩。该项目是法士特集团十四五规划的重点项目，主要生产法士特下一代战略性产品S系列变速器和AMT自动变速器。

S系列变速器是法士特公司在充分考虑了行业主要发展趋势，企业竞争策略、企业中长期战略发展规划、关键客户及目标市场等因素，全面对标欧美一流公司，研制出的下一代战略性竞争产品。S系列变速器的噪声控制水平、齿轮承载能力、操控手感、燃油经济效率等各项指标均达到或超过国外同类型产品，具有噪声低、节能轻量化、舒适性好、扭矩大等特点，拥有39项国际发明专利，荣获2016铃轩奖—底盘类零部件年度贡献奖、中国机械协会自主创新产品优秀奖。法士特S变速器的出现打破了国外产品的技术垄断，且与国外同类产品相比，法士特S系列变速器的价格大幅降低。

进入市场后，法士特S系列变速器凭借优异的性能吸引了许多客户的目光，国内如陕汽、东风、福田等整车厂新车型高端样车成功配套S变速器，海外市场客户对象已扩展至美国、荷兰、奥地利、白俄罗斯等多个国家和地区。2020年，法士特公司S变速器产销量更是实现快速增长，全年累计实现销售超8万台，同比增长超过100%。而随着市场的扩大，法士特S系列变速器的产能渐趋饱和，亟需扩产。

2020年7月，法士特年产20万台S变速器智能工厂正式开工，经过一年建设，如今一期工程已经竣工，预计9月底完成设备安装调试并正式投产。该项目以齿轮、壳体、装配三大工艺为核心，打造自动化、稳定化、柔性化的工艺系统，达到机加自动化率100%、装配自动化率65%、产线开动率90%以上，生产数据自动采集率和传输率达到100%，各项技术指标均达国际先进水平。

“这是一座高度自动化的智能工厂，实现了装备与装备、装备与物、装备与管理系统之间的互联互通与高度集成，车间内只需要少量监控人员和维护人员。”陕西法士特汽车传动集团有限责任公司副总经理寇植达表示，项目的实施，将大幅提高法士特S系列变速器的产能，使成本进一步降低，让中国商用车用户真正用得起高端变速器，进一步巩固国产装备制造的行业地位。

为了加快推动项目建设，法士特集团成立了阵容强大的项目实施团队，包括董事长严鉴铂内的多位经验丰富的企业高管位列其中，与建设团队合力推动项目建设在短期内取得显著成果，同时西安高新区的全力支持也为项目的顺利实施提供了助力。在7月19日的全省重点观摩活动中，严鉴铂说：“近一年时间，政府、企业、员工，我们都紧锣密鼓地动起来了，企业在项目建设过程中有什么困难，只要一个电话，只要一个反映，马上快事快办，急事特办，我体会得非常深刻。”

如今，法士特法士特年产20万台S变速器智能工厂已竣工厂房内，设备的安装调试工作正在紧张进行，国内商用车制造厂商期盼已久的平价高端变速器正在向他们走来。

（中国日报陕西记者站）