本报记者 李静茹 通讯员 朱皓璠

5月的秦岭绿意盎然。漫山苍松翠柏，山谷中水声潺潺，衬得大散关更加神秘。23日，记者前往位于宝鸡市渭滨区清姜河岸的大散关景区，一探这个曾让南宋爱国诗人陆游数次提及的地方。

在大散关景区入口处，朱红色门楼匾额上的“古大散关”4个字苍劲有力。

“在设计修建川陕公路时，我国著名道路工程专家、市政规划专家赵祖康在附近的岩壁上题写了‘古大散关’4个字。匾额上的字即由此拓印而来。”古大散关文化博览馆工作人员韩雪梅介绍。

1997年，大散关村村民开始对遗址进行修缮重建。后因多种原因，修缮重建工作一度中断。2008年，宝鸡市青年旅行社有限公司原总经理刘晓应接过修缮工作，并在此基础上建设大散关景区。

“大散关遗址全长约40公里。大散关景区所在位置是大散关遗址中最险要的关口‘二里关’。”韩雪梅说，大散关位于连接川陕的交通要道，历史上有“川陕咽喉”之称，是兵家必争之地。

登上大散关景区的高台极目远眺，险要的地势尽收眼底。这里群山环抱、沟壑纵横，清姜河水流湍急，山间道路曲折蜿蜒。“今天来到这里，才体会到什么是‘一夫当关，万夫莫开’。”游客张伟说。

“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关……”前来研学的学生齐声朗诵着千古名篇。南宋时期，大散关一带曾是南宋抗击金军的最前线。现如今，这里早已没了“金戈铁马”，但英雄的故事一直在这里流传。

如今的大散关不仅是一处历史遗迹，还是宝鸡市红色旅游参观基地、宝鸡市青少年爱国主义教育基地。“近年来，许多学生来景区研学，聆听抗金英雄的故事，培育家国情怀。”韩雪梅说。

沿着山路向上走，来到最高处的烽火台，大散关的景色一览无余，还能看到宝成铁路。

“宝成铁路北起宝鸡，向南穿越秦岭到达四川成都，从大散关附近穿过。这里是观赏火车线路的最佳位置，不远处就是观音山站。春暖花开的时候，经常有火车迷和摄影爱好者来这里拍摄火车穿越花海的照片。”韩雪梅说。

“当年修观音山站，需要削平4个山头，填平4处深沟。这样的工作量，在当时按正常施工办法，1000人至少得一年半才能完成。后来采取爆破技术，才把车站‘炸’了出来。”火车迷李枫介绍，这条铁路的建成，是中国人民艰苦奋斗的真实写照，有效改变了“蜀道难”的局面，为区域经济发展创造了有利条件。

“我们将继续努力、继续探索，在文化传承发展中出新出彩，让爱国主义精神代代相传、生生不息。”古大散关文化博览馆负责人金建平说。