运行中的陕汽HD机器人生产线。本报通讯员 李青摄
本报记者 魏伟 苏怡
临近年底，盘点“成绩单”，回翔写下2024年关键词——“出海”。
回翔是陕汽下属企业陕西重型汽车进出口有限公司的品牌经理。12月26日，走进他的办公室，一张粘贴在办公桌前的“活地图”映入记者眼帘。
“这张‘图’详细标记了SHACMAN‘出海’的目的地。通过它可以找到全球六大区域的业务负责人，并快速了解时差。”回翔说，今年，SHACMAN出口销量占陕汽重卡总销量的一半。
SHACMAN是陕汽在国外注册的重卡品牌。乘着共建“一带一路”的东风，SHACMAN已经销往全球140多个国家和地区，国际市场保有量超36万辆。
2023年，SHACMAN再创佳绩，出口销量达5.6万辆，同比增长64%。在中国重卡出口行业中，陕汽市场份额超20%，中国每出口5辆重卡就有1辆来自陕西。
海外“圈粉”，陕西重卡凭的是啥？
凭的是久久为功的决心和定力——
“1988年，13辆陕汽‘延安牌’越野车走出国门，迈出了陕汽国际化道路的第一步。”回翔说，2024年，陕汽向阿联酋客户交付第36万辆重卡。36年，36万辆，极具纪念意义。
作为最早走出国门的中国重卡企业之一，陕汽在1994年就成立进出口办公室。2000年，进出口办公室更名为国际贸易部。为进一步开拓海外市场，陕汽2006年成立陕西重型汽车进出口有限公司，同年获批国家首批整车及零部件出口基地企业。
2008年，陕汽重卡海外年销量首次突破1万辆，2009年发布SHACMAN国际品牌，2014年海外重卡保有量突破10万辆……盘点“成绩单”，回翔深有感慨：“共建‘一带一路’倡议提出后，公司发展明显加快。”
2013年以来，陕汽积极参与共建“一带一路”国家基础设施的互联互通建设，加快国际产能合作，先后参与印尼超大型镍矿、巴基斯坦中水巴沙水电站等项目，成为共建“一带一路”国家基建项目主要设备供应商之一。
“90%以上的SHACMAN销往共建‘一带一路’国家和地区。”回翔自豪地说，“2024年，SHACMAN出口销量预计超6万辆。同时，我们还取得了二手车出口资质，实现陕汽二手车业务‘出海’零的突破。”
一路向西，陕汽稳稳抓住了重卡“出海”先机。在中亚五国，陕汽在中国重卡品牌中的市场份额超过40%，居中国重卡品牌第一位。在塔吉克斯坦，每2辆中国重卡就有1辆来自陕汽。
凭的是过硬品质和优质服务——
“要有对路的产品！关键是海外国家需要什么，陕汽就造什么。”陕汽董事长袁宏明说，早在2018年，陕汽就提出“一国一车”产品策略，因地制宜推进产品迭代。
2024年，陕汽在原有448款产品的基础上将“一国一车”产品种类扩充到692款，市场覆盖面进一步拓宽，细分市场更加精准。
在中东地区，陕汽针对高温、沙尘等气候特点，研发出X3000全驱沙漠牵引车，成功替代原有欧卡产品，获得客户广泛赞誉。
针对港口运输，陕汽研发的“明星”产品——偏置码头牵引车，成功进入沙特、韩国、土耳其、新加坡、英国等国的国际大型港口集团，成为中国在国际市场码头车细分领域的第一品牌。
“由于车辆故障，印尼一家物流公司无法正常运营。尽管故障车辆不是陕汽的，我们仍主动协助维修车辆。”回翔说，这一热心举动感动了客户。后来，这家印尼公司成为SHACMAN的忠实“粉丝”。
随着海外市场保有量迅速增长，陕汽加快构建全球售后服务网络，实现东南部非洲跨境物流沿线、欧亚陆路运输通道、拉美环太平洋物流沿线等跨境物流干线服务网络布局，不断提升中国重卡品牌的国际影响力。
凭的是本地化产业“生态圈”——
从“走出去”到“走进去”，一字之变，反映的是发展理念之变。
“走进去”——构建本地化产业“生态圈”。陕汽围绕人员、制造、销售、服务本地化的目标和要求，在17个国家合作开展本地化生产，有力促进了当地基础设施建设和汽车工业发展。
目前，陕汽在全球设立了40家海外办事机构，拥有190多家一级经销商、550多家海外服务网点、240多条配件渠道，覆盖非洲、东南亚、中亚等区域。
搭乘陕汽“出海”这艘大船，法士特、汉德车桥等陕西省内汽车配套企业“抱团出海”，与全球车企同台竞技。
在重卡行业，汉德车桥大名鼎鼎，具备年产各类桥总成120万根的生产能力。2007年，汉德车桥出口首例中国汽车总成技术，实现了中国汽车制造业技术出口的突破。
“2024年出口销量同比增长12%，覆盖全球26个国家和地区。”汉德车桥国际合作部部长徐雪刚说，2025年，汉德车桥将聚焦东南亚这一“家门口的市场”，在新能源、新领域发力，与陕汽、法士特等产业链上下游企业加强合作，一起拓展海外市场。
近期，法士特国际业务总部部长许先哲忙着选址，计划明年在海外布局3至5个办事处。
“近3年，法士特出口销量大幅增长，2024年预计超3亿美元。”许先哲说，法士特在泰国等地建立本地化工厂，加速构建海外营销服务网络，快速响应客户服务需求。2025年，法士特将通过本地化，加速布局欧美高端市场。
陕西汽车产业发展研究中心主任侯育辉说：“从产品出口到‘贸易出海’，再到‘生态出海’，以陕汽为龙头的陕西汽车产业链上下游企业加速拓展海外市场，蹚出了一条‘抱团出海’的共赢之路。”
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