12月3日，由中铁七局西安公司承建的西安东三环至临潼快速路（东临路）上跨西康铁路斜拉转体桥主墩球铰安装完成，标志着项目正式迈入桥塔及箱梁施工关键阶段，为后续工程推进奠定坚实基础。

作为转体桥的“旋转核心”，此次安装的球铰采用整体锻造工艺，直径6米，竖向设计承载力达500兆牛，球铰下片重约30吨，上片重约39吨，其间布设3422个定制化四氟滑块，完全适配桥梁4.2万吨转体总重需求。施工中，项目部依托精密测量技术与电子水准仪实时动态校准，将球铰水平度误差、球面轮廓度偏差、轴心偏移精度均控制在0.9毫米以内，各项指标严格符合超大型转体桥施工技术规范。

为确保球铰顺利安装，项目部提前开展多轮技术研讨与专项交底，针对构件精密、防护要求高的特点，制定“工厂预制、分块运输、现场拼装、整体精调”的科学流程。施工团队对球铰滑动面进行润滑密封防护，同步完成滑道、撑脚等辅助部件安装，通过预埋应力监控元件实时监测受力状态，确保整个转动体系稳定可靠，为后续施工筑牢安全基础。

西安东临路转体桥上跨西康铁路，主桥为2×158米独塔单索面混凝土斜拉桥，桥面以上塔高73米，转体总重量4.2万吨，采用梁墩分离结构体系。项目建成后，将成为西安市第二条东出大通道，大幅缩短临潼区与主城区时空距离，缓解东部城区交通压力，带动西安纺织城区域、洪庆新城及临潼国家级旅游度假区协同发展，为西安城市空间格局优化和区域经济高质量发展注入强劲动能。

（中国日报陕西记者站 编辑：秦峰 通讯员：党苗 胡苗苗）

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