3月24日，中铁二十局承建的西安东站核心配套工程——西安东站动车所及配套设施项目完成静态验收，标志着西安东站从建设攻坚正式进入投用筹备阶段。
作为西北地区规模最大的站房配套动车运维枢纽，该项目由中铁二十局承建，线路总长8.19公里，房建工程共28栋，设计总建筑面积超9万平方米，涵盖铁路动车检修、综合保障等多项核心功能，既是保障高铁网络高效运转的“运维心脏”，也被誉为高铁列车的“4S店”。
在这座“高铁4S店”中，无人值守智慧洗车车间实现水资源80%循环利用，较传统模式清洗成本降低80%以上；不落轮镟修库配备全圆周自动测量装置，测量时间缩短30%；存车场可同时停放64列动车组，为调度和休整提供充足空间，这些专业的配套构建起全方位、立体化的动车运维保障体系。
建设过程中，中铁二十局项目团队坚持创新驱动，采用全国首创的“门式墩T构（隐形盖梁）”桥梁结构体系，在节省建设材料的同时，有效提升了桥梁抗震性能。同时，项目依托RMES智能钢筋加工云平台、ERP拌和站管理系统，实现成本精准管控、工序高效协同，成功打造信息化、智能化“智慧工地”，确保工程建设提质增效。“建设团队严格按照规范标准推进施工，全力保障工程质量过硬、设备状态优良，为西安东站整体投用筑牢根基。”项目负责人吴少甫表示。
据悉，西安东站作为陕西“米”字形高铁网的核心枢纽，车场总规模达13台27线，建筑总规模39.4万平方米，预计年旅客发送量可达3650万人次。该站投用后，将大幅缓解西安铁路枢纽的客流压力，进一步提升市民和旅客出行的便捷度与高效性，同时完善区域高铁网络布局，为推动区域经济高质量发展注入强劲动力。
（中国日报陕西记者站）
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