9月18日，西康高铁牛背梁站、柞水西站、镇安西站、安康西站四座新建客站顺利通过竣工验收，站内客运客服设施全部安装调试到位，四座新建车站正式亮相，西康高铁向着开通运营发起最后冲刺。
西康高铁建设期间，中国铁路西安局集团有限公司统筹协调建设、设计、施工各方力量；西成客专陕西公司从严落实质量安全管控，推进站房及四电工程建设；中国铁建承担全线站房设计与施工任务。“项目严格执行行业规范标准，完成轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统多维度综合优化，有序推进各阶段验收工作。”西安铁路局运输部高铁管理科科长江昌盛介绍。目前西康高铁已完成静态验收、动态验收、初步验收以及安全评估，站房工程全面竣工，为按期开通筑牢基础。
西康高铁是国家“八纵八横”包（银）海、京昆高铁通道重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时。线路起自西安东站，穿越秦岭，串联柞水、镇安、旬阳，终到安康西站，全线设5座客运站，西安东站为既有车站，其余四座为新建客站。通车后，西安至安康通行时间将压缩至1小时以内，推动陕西“米”字形高铁网初步成型，拉近关中城市群与陕南秦巴山区时空距离，赋能沿线乡村振兴与区域高质量发展。
牛背梁站：立足秦岭生态底色 打造文旅融合门户
牛背梁站位于商洛市柞水县营盘镇北侧，为桥下式站房，建筑面积3999平方米，站场规模2台4线。站房以“秦楚驿站，锦绣山河”为设计立意，人字形坡屋顶、山峦造型的室内装饰、秦岭元素玻璃栏板，充分展现“秦岭主脊、终南之冠”的地域特色。
作为西康高铁进入秦岭腹地首站，车站紧邻牛背梁国家级自然保护区，西安出发十余分钟即可抵达。建设团队将绿色低碳贯穿施工全过程，采用山地低扰动分层开挖工法，最大限度保护原生山体植被。“施工现场布设智能雾炮系统与隔声屏障，管控扬尘与噪声，降低工程对秦岭敏感生态的扰动。”中国铁建西康站房项目负责人何魁表示。西成客专陕西公司西康指挥部高级工程师王建睿介绍，项目致力打造山区高铁精品示范工程，现已高质量建成33座桥梁、20座隧道、4座站房及四电系统。
该站距离牛背梁景区直线5.5公里。柞水县文旅局旅游接待中心主任任家菊说：“我们做好景区与车站之间的交通接驳，开通了高铁站至各大景区的旅游直通车，开展了农家乐服务品质全系统提升培训，同时推出景区散客优惠、旅行社组团奖励及民宿酒店特惠等多项优惠政策，为游客乘高铁、游景区做好服务保障。”
目前站前广场铺装、绿化亮化、外部衔接道路施工有序推进。“候车大厅座椅、充电设施、母婴室、无障碍卫生间、电梯、综合服务台等已安装调试到位。”西安铁路局安康车务段牛背梁站站长张泳韬说：“我们与地方建立路地协同推进机制，推动站房工程与市政配套同步收尾、同步投用，打造这座秦岭深处的车站成为一张靓丽名片。”
柞水西站：复刻溶洞自然美学 技术革新提升运维效能
柞水西站地处柞水县城西北侧，建筑面积3987平方米，站场规模2台4线。站房以“溶洞奇观，山川灵秀”为设计主题，将柞水溶洞钟乳石、石笋纹理融入建筑立面，候车厅萃取山峰、叠瀑、溶洞元素，打造“亦站亦景”的园林式站房。
车站大量采用异形曲面构件，依托17组溶洞造型、54块双曲面异型铝板塑造建筑外观。建设团队借助BIM参数化建模，对每一块铝板建立数字档案，实行工厂预制、现场精准拼装，搭配氟碳防腐板材与隐藏防水节点，适配秦巴山区潮湿多雨的气候。全线投用ZPW-2000S轨道电路系统，实现设备集成极简配置。“新系统集成度更高，验收标准更为严苛，设备运行稳定性、后期维护效率得到显著提升。”西安铁路局西安高铁基础设施段安康西综合维修车间副主任邢旭昭说道。
当前地下停车场、换乘区、外部道路加紧建设，立体化换乘体系加速落地。西安铁路局安康车务段柞水西站站长原琦说：“我们联合地方有关部门完善公交接驳方案，配套规划调整2条城区公交接驳专线、4条景区直达专线，新增出租车20辆。站前广场设置专用候客区与即停即走泊位，构建路地联运换乘体系，全力确保高铁客流高效集散、快速通达，让这座车站不仅是高效便捷的高铁站点，还是联通城乡和旅游景区的交通纽带。”
镇安西站：萃取唐风建筑意蕴 数字技术赋能运维管理
镇安西站坐落于商洛市镇安县栗园村，建筑面积3947平方米，站场规模2台4线。站房从镇安古兴隆寺汲取灵感，以舒展屋面、唐风柱式、斗拱造型塑造古朴的建筑形象，候车厅藻井、经幢立柱、窗花格与篆书符号处处彰显唐风汉韵。
项目采用金属构件工业化装配式施工，仅用10个月完成主体到精装全部工序。验收阶段，工作人员结合手持激光雷达与无人机采集数据，搭建全线三维实景数字模型。“相当于为整条线路做数字化CT扫描，隐蔽病害、微小形变、边坡隐患都能够清晰识别。”西安铁路局安康房建公寓段缑泽介绍，数字化平台为站房设施精细化运维提供有力支撑。
站前广场配套工程有序推进。西安铁路局安康车务段镇安西站站长刘辉说：“我们不断完善站内便民服务配套，在候车大厅两侧依次设置综合服务台、自动售票机、人工售票窗口及安检通道，配齐母婴室、无障碍卫生间、饮水处、售货商店等便民空间，全方位满足不同旅客出行需求。”
安康西站：汉水之滨城市新地标 绿色建设优化候车体验
安康西站位于安康市高新区，站房建筑面积19987平方米，采用“上进下出”模式，站场3台8线，预留1台2线扩建条件。站房以“灵蓄汉水一江秀，势承秦巴二脉雄”为立意，借鉴汉代鎏金铜蚕元素，V型厅体模拟秦巴群山，菱形开窗复刻粼粼汉水波光。
中铁第一勘察设计院集团西康高铁站房总设计师杨涛介绍，站房恪守“最小干预，站景共生”原则，采用“亲水望山”选址，塑造“面向江水，背靠青山”的城市门户。站房采用大跨度钢网架金属屋面，推行全周期绿色节能体系，循环复用GRF基坑支护削减混凝土用量，高性能幕墙玻璃过滤七成强光，综合节能效率提升30%至60%。
作为安康首座高铁站，候车室配备座椅2208个，含充电座椅192个，配套充电桩20个。西安铁路局安康车务段安康西站站长张建军说：“我们还联动地方文旅、图书馆推进‘安康阅读吧’建设，让旅客在感受温馨候车服务之余，还能享受片刻阅读时光。”
四座新建客站兼顾地域文化、生态保护、便民服务与数字运维。随着竣工验收完成，全线持续推进剩余配套工程。西康高铁正式通车后，对于进一步释放关中与陕南间的运输需求，服务乡村振兴，促进地方经济高质量发展，助力西部大开发形成新格局具有重要意义。（中国日报陕西记者站）
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